预售不够，又刚需7座的兄弟们看过来，超实惠的家用大7座SUV之选。
6月12日，吉利豪越L新增欢乐七座版车型，采用经典的232布局，并且还有6座可选。
叠加限时全套购车权益，狂欢置换价低至7.69万元起，专属七座版本置换裸车仅7.99万。这波操作不只是简单降价走量，我们从车型切入，结合产品数据、竞品格局、品牌长线布局，拆解这次价值平权背后吉利的完整思路。
产品多维实力拉满，用数据实现家用出行越级平权
豪越L欢乐七座版跳出低价车减配的行业通病，在空间、内饰智能、动力、购车政策全维度给到越级体验。
整车尺寸4865/1910/1770mm，轴距2825mm，提供5/6/7座三种布局，二排纯平地台、第三排带独立空调，二三排放倒纵深2.2米，最大储物容积2360L，逢年过节全家出行无需分车，给到普通家庭实打实的体面与情绪价值。
外观搭载星河矩阵LED大灯、贯穿分叉尾灯，四种车身配色。
内饰标配10.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，预装Flyme Auto座舱，语音交互、手机互联全系配齐，72色氛围灯提升居家质感。安全配置没有缩水，6气囊、ESP、540度透明底盘全系标配，中高配搭载全套L2级辅助驾驶，覆盖全速域ACC、AEB预碰撞等十余项功能，贴合李书福所说“汽车关乎生命安全，不能简化标准”。
动力提供1.5T、2.0T两套总成，入门1.5T机型功率133kW、扭矩290N，加92号油即可，匹配7速湿式双离合；2.0T版本峰值扭矩325N・m，全系前后独立悬架。
从即日起至2026年6月30日下定的客户可以享受狂欢置换价权益，权益包括：1000元订金抵11000元购车金的限时订车礼；换购限时至高可享10000元补贴的限时焕新礼；豪越系老用户限时可享3000元专属换购金的限时感恩礼；24期5万0息或5年贷款前3年免息的限时金融礼；选购7座用户限时赠送升舱基金500元的限时升舱礼；首任车主免费基础流量/3年免费娱乐流量（10G/月）的限时流量礼。所有权益叠加，豪越L的狂欢置换价低至7.69万元起，其中新推出的欢乐七座版车型的狂欢置换价为7.99万元。
多重福利把中型七座购车压力压缩至极低，有需要的真的可以到店好好感受下。
低价七座是吉利攻守兼备的战略落子
横向对比7-10万同级七座车型就能看清差异化优势：捷途X70轴距仅2745mm、无六座可选；欧尚X7 PLUS轴距2786mm，后备箱容积不足1500L；哈弗M6 PLUS轴距仅2680mm，低配缺失液晶仪表。
以上竞品均为紧凑型拉长车身，第三排乘坐局促，且终端优惠普遍9万上下，而豪越L以中型原生车身，置换7.99万的价格形成差异化优势，同时吉利下沉县域售后网点密度更高，全系5年/15万公里质保，维保便利性更突出。
这款新车更是吉利全盘布局的关键一步。
对内补齐8-10万燃油大七座空白，星越L、博越L主攻12万以上高端市场，缤越主打小型代步，豪越L欢乐版承接多子女、个体户刚需用户，各产品线分工清晰互不内卷，同时消化成熟燃油产能，对冲新能源分流客户的行业现状。
对外精准开辟蓝海赛道，如今多数车企扎堆10-20万新能源SUV，忽略无充电条件、预算有限的下沉燃油刚需群体。
高额置换补贴既能吸纳竞品用户，3000元老车主专属福利也稳固品牌基盘；低价车型拉动门店客流，稳定经销商渠道。放眼全品牌，银河新能源主攻城市年轻用户，豪越燃油系列深耕县域多人口家庭，双线并行兼顾冲高与走量，提前抓住三胎多人出行红利，建立平价大七座用户认知，完美践行“为老百姓造买得起的好车”的长期理念。
电动EV：
当别人还在用"伪七座"敷衍刚需，吉利用2825mm轴距和7.99万置换价把"全家体面出行"从选择题变成必答题。
这就是李书福说的"造老百姓买得起的好车"，不玩虚头巴脑的配置阉割，不搞噱头营销，就是把中型SUV的空间尊严、独立悬架的行驶质感、Flyme Auto的智能体验，实打实地塞进紧凑级的价格壳子里。
用体系力把越级体验打下来，让县域多孩家庭也能体面出行。
如果你也有相关需求，不妨亲自去好好感受一下。
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