本报记者 马跃峰 苏 滨
一侧接工业废水，一侧出汩汩清流，中间仅有一层薄薄的金刚石导电膜。8月中旬，凭借自主研发技术，实现无化学添加处理有机废水，贵州丝域环能科技有限公司陆续与北京、广东的两家公司达成深度合作，借助对方打开东南亚市场。“我们的优势技术正加速海外落地应用。”公司总经理刘丽说。
2025年3月，习近平总书记在贵州考察时强调：“贵州要用好西部陆海新通道建设机遇，积极对接粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈建设，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。”
殷殷嘱托，指明方向。贵州发挥优势，用好西部陆海新通道建设机遇，着力培育特色开放型产业体系，主动融入陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局，以开放促改革、促发展。
区域协同，拓展开放空间。
“我们公司拥有300多项专利，是新能源车高压连接系统解决方案供应商。”贵州遵义巴斯巴科技发展有限公司总经理屈水平介绍，2015年，公司落地遵义市，设厂生产，看中的就是贵州的区域位置和发展后劲。
联动融入，协同发展。
北接成渝地区双城经济圈，贵州加强新能源电池材料及汽车、航空航天、低空经济等领域合作，支持遵义打造成为对接成渝地区双城经济圈的“桥头堡”；南近粤港澳大湾区，贵州通过“总部+基地”“研发+制造”等模式，打通产业协作通道，更好促进要素跨区域流动。
据介绍，今年上半年，贵州引进成渝地区双城经济圈29个重大项目，总投资75.33亿元；引进粤港澳大湾区36个重大项目，总投资213.96亿元。
提升能级，畅通开放通道。
汽笛轰鸣，一列满载铝矾土、硫酸铵的海铁联运班列，从贵阳国际陆港开行，经广西北部湾港将货物运往东南亚国家。
“过去，从贵阳国际陆港经广西北部湾港发往海外的货物，企业需要两次报关，耗时耗力。如今，得益于‘组合港’政策，货物一次报关即可出口。”贵阳国际陆港有限公司副总经理肖红俊介绍，这样比原先节约了3至5天，降低了运输成本，提高了跨境运输效率。
作为西部陆海新通道建设的重要一环，2022年8月，贵阳国际陆港开港。受限于货源不足、临港产业分散等短板，发展一度面临阻碍。
与广州港、深圳港、北部湾港等建立“组合港”，联合湛江港等推广“并行港+西部陆海新通道”物流新模式，发展多式联运“一单制”“一箱制”……通过综合施策，今年上半年，贵阳国际陆港吞吐量达2.8万标箱，同比增长18%；开行西部陆海新通道等4类班列1.5万标箱，同比增长392%。“跳出传统定位，未来这里将成为集物流、产业、贸易、金融、数据于一体的枢纽平台。”肖红俊介绍，“十五五”时期，贵州还将打造西南地区重要的国际贸易中转中心和物流枢纽，加快构建“通道+枢纽+贸易+产业”的对外开放新格局。
突出特色，打造开放优势。
走进铜仁市江口县的“世界抹茶超级工厂”，碾茶精制生产线和抹茶生产线全速运转，一袋袋抹茶成品通过贵阳国际陆港销往海外。今年上半年，铜仁抹茶销量达2000吨，同比增长62%，其中出口480吨、同比增长108%，畅销54个国家和地区。
“梵净山独特山地气候孕育特色风味，富硒土壤形成差异化品质。生态优势转化为特色优势，形成开放优势。”贵州贵茶(集团)有限公司董事长蒙祖德介绍，目前公司海外签约订单超6000吨，出口之路越走越宽。
借助西部陆海新通道建设机遇，越来越多的贵州商品走向世界。从抹茶到鲟鱼，从辣椒到吉他，贵州立足自身优势，持续实施“乡村外贸”战略，推动特色农产品和手工艺品走向国际市场，不断拓展数字贸易、旅游、康养等外贸新空间。
深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神，贵州将更加注重统筹国内国际两个市场两种资源，加强开放通道和平台建设，加力扩大高水平对外开放。
原刊于《人民日报》(2026年08月22日 第 01 版)
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